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根据混凝土泵车使用环境的外界温度,需要选择对应标号的柴油。正常来说,混凝土泵输送泵厂家,5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0#柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。
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混凝土泵车泵管发生爆管事故是非常危险的,因为混凝土在泵管内的压力很大,爆管一瞬间,肯定导致混凝土中的砂石料向四周发散,飞出来的石子可能会对在场的施工人员,造---身安全---。所以,如何减少爆管事故的发生,是每一个混凝土泵车操作员都需要了解的事情。那么,如何减少爆管事故发生呢?
堵管是泵车日常工作中,发生概率---的问题,如果混凝土在泵管中堵管之后,---继续泵送,可能会导致泵管内的混凝土压力越来越大,后泵管无法承受住压力,混凝土泵输送泵,导致爆管。
所以,日常工作中,遇到堵管时候,切不可---通过泵送打通管道。可以通过---的正/反泵来使泵管的混凝土流动性增强,混凝土泵输送泵型号,通常情况下,是可以解决堵管问题的。
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换向压力调节:
1将发动机转速调至1750±100rpm后点动憋压;
2观察换向压力表,缓慢拧紧辅阀块上换向溢流阀调节螺杆,普通泵车将换向压力调定在16mpa后锁定调节杆,带臂架减振的泵车要调到18mpa;
3将发动机转速降至怠速,观察换向压力表,混凝土泵输送泵图片,要求l大达到13mpa,l低不允许出现掉到零(即跌破蓄能器的气压)的现象;如不符合要求,必须停机查明原因。
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